براي تشويق دارندگان وسايل نقليه به رعايت بيشتر اصول ايمني، در آيين‌نامه اجرايي قانون بيمه شخص ثالث مصوب 1347، براي كساني كه در مدت اعتبار بيمه‌نامه، خسارتي به ديگران وارد نمي‌كنند. به تناسب براي يك سال 5 درصد، براي دو سال 10 درصد و براي سه سال و بيشتر حداكثر تا 15 درصد در حق بيمه تخفيف داده مي‌شد، با تصويب هيئت وزيران ميزان تخفيف درج شده در ماده 12 آيين‌نامه اجرايي تا 50 درصد حق بيمه سالانه افزايش يافت.
با اجراي اين تصويب‌نامه شركت‌هاي بيمه‌ براي اين اشخاص در سال چهارم 20 درصد، سال پنجم 30 درصد، سال ششم 40 درصد و سال هفتم به بعد 50 درصد تخفيف در حق بيمه اعمال خواهد كرد.
به كارگيري رانندگان بدون گواهينامه و وسايل نقليه‌ فاقد بيمه‌نامه شخص ثالث معتبر، براي هرنوع حمل مسافر يا كالا و يا به صورت پيك ممنوع شد.
ارائه خدمات پليس راهنمايي و رانندگي، شهرداري‌ها  و سازمان‌هاي مرتبط، به دارندگان وسايل نقليه موتوري، شامل خدمات نقل و انتقال خودرو، معاينه فني و ساير خدمات نيز، به ارائه بيمه‌نامه شخص ثالث داراي اعتبار منوط مي‌شود.
اين تصويب‌نامه روز بيستم بهمن به تصويب هيئت وزيران رسيد و رئيس كل بيمه مركزي ايران آن را در بيست و چهارم بهمن براي آگاهي عمومي اعلام كرد.
دكتر نوروز كهزادي گفت: تصويب‌نامه هيئت وزيران بر اساس مقررات، ظرف 15 روز بعد از انتشار لازم‌الاجراست و دولت براي اجراي آن به پنج وزارت، شامل وزارتخانه‌هاي كشور، راه و ترابري، دادگستري، امور اقتصادي و دارايي و آموزش و پرورش و مؤسسه‌هايي مانند بيمه مركزي و بانك مركزي و همچنين ستاد تبصره 13 مأموريت‌هاي مشخص داده است.
 در اين تصويب‌نامه براي كاهش قربانيان حوادث رانندگي و كاهش زندانيان ناشي از حوادث رانندگي، راهكارهاي پيشگيرانه؛ براي كساني كه در مدت اعتبار بيمه‌نامه شخص ثالث خود خسارتي وارد نمي‌كنند، حق بيمه‌هايي تشويق‌آميز؛ براي‌ آن دسته از دارندگان خودرو و موتورسيكلت كه در مهلت مقرر، داراي بيمه‌نامه شخص ثالث يك ساله نشوند، اقدامات پيشگيرانه درنظر گرفته است. براي آموزش همگاني فرهنگ بيمه از طريق كتاب‌هاي درسي و تبليغات نيز تكاليفي براي وزارت آموزش و پرورش و بيمه مركزي ايران پيش‌بيني شده است.
* بر اساس اين تصويب‌نامه، بيمه مركزي ايران با همكاري نيروي انتظامي و شركت‌هاي بيمه، بانك اطلاعات صنعت بيمه، به ويژه سيستم پرداخت خسارت بيمة شخص ثالث را بر اساس كد ملي اشخاص ايجاد مي‌كند و سوابق حوادث رانندگي اشخاص نگهداري و در تعيين حق بيمه آنها لحاظ مي‌شود.
* بر طبق قانون بيمه شخص ثالث، مصوب سال 1347، داشتن بيمه‌نامه شخص ثالث، براي دارندگان وسايل نقليه موتوري از سال 1348 اجباري بوده است و بيمه مركزي، به آن دسته از دارندگان وسايل نقليه موتوري (از جمله دارندگان حدود 4.000.000 موتورسيكلت) كه بيمه‌نامه شخص ثالث خود را به موقع نخريده‌اند و به اين دليل طبق قانون، بابت آن به بيمه بدهكار هستند، امكان مي‌دهد كه با دريافت معرفي از شركت بيمه، حق بيمه اجباري شخص ثالث مربوط به گذشته را به صورت قسطي به بانك قرض‌الحسنه مهر ايران بپردازند.
* اين حق بيمه، متناسب با تعداد روزهايي از يك سال كه وسيله نقليه آنها بيمه‌نامه شخص ثالث نداشته است (به اقساط) وصول مي‌شود. دارندگان وسايل نقليه، بيمه‌نامه شخص ثالث با اعتبار براي‌آينده را بايد به صورت نقد خريداري كنند.
* بر اساس بند 9 تصويب‌نامه جديد، مبلغ خسارت قابل پرداخت صندوق تأمين خسارت‌هاي بدني، به قربانيان سوانح رانندگي و يا اولياي دم آنان مبلغ 160 ميليون ريال تعيين شد. پيشنهادات جديد بيمه مركزي ايران دربارة مبلغ قابل پرداخت اين صندوق براي سال 1387 متناسب با توان مالي صندوق تهيه و براي تصميم‌گيري به هئيت وزيران ارائه مي‌شود.
* رئيس كل بيمه مركزي ايران دربارة مرور زمان دعاوي مربوط به بيمه شخص ثالث گفت: بر طبق ماده 12 قانون بيمه شخص ثالث، اين مرور زمان از تاريخ وقوع حادثه دو سال است و هر نوع اقدام ذي نفع به منظور مطالبه خسارت، اعم از ارسال نامه، تلگرام يا اظهارنامه مرور زمان را قطع مي‌كند و مرور زمان جديد بعد از  انقطاع يك سال است. بر اساس تصويب‌نامه جديد هيئت وزيران در مواردي كه شمول مرور زمان دعاوي
 بيمه شخص ثالث، محل اختلاف بين بيمه‌گر و بيمه‌گذار باشد، تشخيص بيمه مركزي در موجه تلقي شدن علت عدم اقدام به موقع بيمه‌گذار (يا ذي‌نفع) لازم‌الاجراست.
* بر اساس يكي از بندهاي اين تصويب‌نامه، وزارت آموزش و پرورش مكلف شده است به منظور گسترش و تعميم فرهنگ بيمه در جامعه و آشنايي دانش‌آموزان، دربارة اهميت بيمه در امنيت اقتصادي و اجتماعي، به ويژه اهميت بيمه اجباري مسئوليت مدني دارندگان وسايل نقليه موتوري زميني در برابر اشخاص ثالث، با همكاري بيمه مركزي ايران، مطالب لازم را تهيه و در كتاب‌هاي درسي مقاطع مختلف تحصيلي درج كند تا خانواده و جامعه از آثار مثبت خريد بيمه‌نامه و تبعات سوء نداشتن بيمه‌نامه آگاه شود.
* بر اساس يكي ديگر از بندهاي اين تصويب‌نامه، با عنايت به مادة يك قانون تأسيس بيمه مركزي ايران و بيمه‌گري، به بيمه مركزي اجازه داده مي‌شود كه از محل درآمد صندوق تأمين خسارت‌هاي بدني، تا سقف 20 ميليارد ريال براي تعميم امر بيمه، گسترش فرهنگ بيمه و ترغيب رانندگان فاقد بيمه‌نامه شخص ثالث به تهيه آن، در تبليغات از جمله چاپ بروشور، تبليغات راديو تلويزيوني، ارسال پيام‌هاي كوتاه و موارد مشابه صرف كند. اين صندوق مجاز است كه به منظور ترغيب رانندگان وسايل نقليه به اخذ بيمه‌نامه شخص ثالث، حداكثر يك درصد از منابع درآمد خود را در هر سال، از طريق بيمه مركزي ايران صرف تبليغات كند.

رئيس كل بيمه مركزي با اشاره به آمارهاي مستند امسال گفت، بيش از 8 ميليون خودرو شناسايي شده‌اند كه بر پاية برخي اطلاعات يك ميليون و پانصد هزار خودرو فاقد بيمه‌نامه‌اند؛ همچنين از حدود، چهار ميليون و 200 هزار موتورسيكلت موجود، فقط حدود 6 درصد آنها بيمه‌نامه دارند و نزديك به چهار ميليون دستگاه موتورسيكلت در حال رفت و آمد در شهرها و روستاها بيمه‌نامه ندارند و در صورت وقوع حادثه‌اي براي آنها و يا اشخاص ثالث علاوه بر زيان جاني، زيان‌هاي مالي مربوط به ديه براي آنها جبران‌ناپذير خواهد بود و مشكلات فردي و اجتماعي بي‌شماري براي آنها و خانواده‌هايشان همچنين براي اشخاص مورد تصادف آنها و خانواده‌هاي اين اشخاص فراهم خواهد شد.
 دكتر كهزادي ابراز اميدواري كرد كه با اجراي تصويب‌نامه20 بهمن 1386 هيئت وزيران براي اجرا ابلاغ شده است از جمله فعاليت‌هاي آموزشي، آگاهي بخشي و اقدامات تشويقي براي استفاده همه دارندگان موتورسيكلت و خودرو از پوشش بيمه‌نامه شخص ثالث، از تعداد افراد در معرض آسيب‌هاي غيرقابل جبران فردي و اجتماعي كاسته شود.